激光切割加工與其他熱切割方法相比較，總的特點是切割速度快、質(zhì)量高。具體概括為如下幾個方面。⑴銅板激光切割切割質(zhì)量好，由于激光光斑小、能量密度高、切割速度快，因此激光切割能夠獲得較好的切割質(zhì)量。①激光切割加工切口細窄，切縫兩邊平行并且與表面垂直，切割零件的尺寸精度可達±0.05mm。②切割表面光潔美觀，表面粗糙度只有幾十微米，甚至激光切割可以作為最后一道工序，無需機械加工，零部件可直接使用。③材料經(jīng)過激光切割后，熱影響區(qū)寬度很小，激光切割切縫附近材料的性能也幾乎不受影響，并且工件變形小，切割精度高，切縫的幾何形狀好，切縫橫截面形狀呈現(xiàn)較為規(guī)則的長方形。激光切割、氧乙炔切割和等離子切割方法的比較見表1，切割材料為6.2mm厚的低碳鋼板。⑵銅板激光切割切割效率高由于激光的傳輸特性，激光切割機上一般配有多臺數(shù)控工作臺，整個切割過程可以全部實現(xiàn)數(shù)控。操作時，只需改變數(shù)控程序，就可適用不同形狀零件的切割，既可進行二維切割，又可實現(xiàn)三維切割。

現(xiàn)在的人們生活水平越來越高，汽車生產(chǎn)中應(yīng)用的傳統(tǒng)壓力式的鈑金加工技術(shù)已經(jīng)不能滿足一些新型的汽車制造了，很多制造的必須使用的原材料用這些接觸式的傳統(tǒng)壓力鈑金加工技術(shù)很多都不能有效的切割，彎壓成型，就算一些材料可以用這種傳統(tǒng)工藝來進行加工在速度上也是遠遠達不到加工的數(shù)量，跟不上生產(chǎn)的節(jié)奏。于是銅板激光切割技術(shù)就開始應(yīng)用在汽車制作的工業(yè)中。切割，打磨，彎壓成型。電鍍，這是一個汽車車身生產(chǎn)的必經(jīng)過程，而現(xiàn)在人們的生活水平不斷的在提高，在選擇用品的時候要求也是越來越高，汽車車身的制造鈑金材料當(dāng)然也不差，但是這些優(yōu)質(zhì)的鈑金材料因為是品質(zhì)好，那么在硬度方面就更加的結(jié)實，在車身的制作中切割是不可避免的，那么怎么要有效的切割這些高硬度的鈑金材料呢，用普通的傳統(tǒng)工藝是不可能在段時間能切割完成的，現(xiàn)在我們都在追求效率，銅板激光切割技術(shù)就是最有效提升效率的鈑金加工技術(shù)，利用激光的高密度能量來對鈑金材料進行切割彎壓成型，對于激光來說簡直是輕而易舉。

我國激光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，雖然是一個初步發(fā)展，但在國際科技帶領(lǐng)下已經(jīng)完成了飛躍的發(fā)展，激光切割并且比同等質(zhì)量有一個高階段的突出。以激光切割機來講，市場的需求高達千萬，為廣闊的市場添加了新的生機。自從60年代第一臺激光設(shè)備的誕生和應(yīng)用開始，我國就有多位專家在激光行業(yè)付出了努力，并達到了國際一個微小的差值。在激光行業(yè)的發(fā)展同時，銅板激光切割激光成套工業(yè)設(shè)備也進入了生產(chǎn)的市場，擺脫了長期依靠國外的局面，解決了國內(nèi)激光行業(yè)的尷尬局面。國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，成為激光市場的高產(chǎn)業(yè)支柱，并且可以達到每年20%以上的增長速，成為全球激光市場的一個新起點，根據(jù)專家預(yù)測，國內(nèi)的激光市場仍處于高速的增長階段，在未來可以在進行翻倍的增加，來最大的擴充銅板激光切割設(shè)備的市場，填補國內(nèi)空白，將國內(nèi)高端激光設(shè)備擺脫受困的狀態(tài)，激光切割成為國際上的頂梁柱。目前國內(nèi)的激光產(chǎn)業(yè)主要在深圳、武漢兩地聚集，其中深圳是國內(nèi)的重要銷售市場，并且以多年的發(fā)展經(jīng)驗，領(lǐng)先了其他區(qū)域。

激光切割機通過激光發(fā)射器產(chǎn)生一束激光束，這道激光束會進過外電路系統(tǒng)匯聚形成一道高密度高強度的激光光束，然后直接照射材料表面，材料被照射后其溫度急速上升直到其的沸點，這個時候材料開始氣化從而形成孔洞，然后激光光束開始在材料表面移動最終就形成了切割。銅板激光切割還因為其具有無毛刺、無褶皺、加工精度高等特點，也受到許多機電制造產(chǎn)業(yè)的喜愛。數(shù)控激光切割因為其精密的微控操作因此能夠非常方便的切割不同形狀與尺寸的材料。雖然其加工的速度不快，但是零模具的消耗節(jié)約了大量的加工費用，降低了生產(chǎn)的成本，因此從總體上來說，銅板激光切割的成本更加劃算。另外，對于材料尺寸和形狀的把握上， 激光切割加工更具有優(yōu)勢。